Maxicat Victoria

Una leyenda recuperada para el mayor desafío

Es la primera embarcación desafiante del Trofeo Oceánico Elcano. Un multicasco oceánico lleno de historia que ha sido recuperado por el equipo de OpenSea con el navegante oceánico español Alex Pella como patrón, que navegará con una tripulación reducida de 6 marinos.

Un prototipo diseñado en 1999 por el famoso ingeniero naval Gilles Ollier y construido en riguroso secreto en los astilleros Multiplast en la bretaña francesa, para la multinacional “Club Med” que le dio su primer nombre.

maxicat2
maxicat1

Fue un barco revolucionario para su época y está considerado el antecesor de la clase ultime. Un maxi catamarán de altísimas prestaciones concebido para disputar y ganar los más ambiciosos récords y regatas oceánicas.

Ficha técnica

  • Diseñador: Gilles Ollier
  • Astillero: Multiplast (Francia)
  • Botadura: Año 2000
  • Calado: 2m· timón / 4m · horzas
  • Mástil: Giratorio, 42m.
  • Eslora: 33´5m.
  • Capacidad: 14 tripulantes
  • Manga: 17m.
  • Velamen: 990m2 en portante 550m2 en ceñida
  • Desplaza: 20 Tns
  • Construcción: Sándwich carbono / Nomex

Palmarés del Maxicat Victoria

Patroneado por el reconocido navegante neozelandés Grant Dalton, con una tripulación internacional de elite compuesta por 12 navegantes, registró el récord oficial de las 24h. y logró la victoria en la regata “The Race” en el año 2000. Una vuelta al Mundo en flota y sin escalas con salida de Barcelona y llegada en Marsella, donde paró el crono en 62 días, 6horas, y 56minutos, rebajando en más de nueve días el anterior récord de la vuelta al mundo. Recorrió 27.408 millas, a una velocidad media de 18,3 nudos.

 

 

En 2005 fue adquirido por la regatista británica Tracy Edwards que lo rebautizó “Maiden II” y volvió a batir el récord de distancia en 24 horas con un recorrido de 697 millas a una velocidad media de 29 nudos y registrando una velocidad punta de 44 nudos. El barco disputó y ganó una segunda regata de vuelta al mundo “The Oryx Race” con salida y llegada Qatar, que volvió a ganar con el británico Brian Thompson como patrón. 

 

 

Años más tarde, un gran empresario qatarí vio la oportunidad de rescatar aquel barco histórico, abandonado en Qatar. Invirtió una importante cantidad de dinero y recursos para darle una tercera vida, bajo un nuevo nombre “The Ocean Pearl”. En 2022, el barco salió al mercado, cuando Alex Pella y su equipo lo identificaron como el multicasco idóneo para disputar el ambicioso proyecto del Trofeo Oceánico Elcano.

Rebautizado como “MaxiCat Victoria” la reutilización y reciclado de este multicasco legendario, representa un claro ejemplo de la economía circular. Estirando su vida útil, este prototipo único aspira a establecer el tiempo de referencia del Trofeo Oceánico Elcano, batiendo el récord absoluto de la vuelta al mundo hacia el oeste, el mayor desafío náutico.

Un prototipo diseñado en 1999 por el famoso ingeniero naval Gilles Ollier y construido en riguroso secreto en los astilleros Multiplast en la bretaña francesa, para la multinacional “Club Med” que le dio su primer nombre.

NEWS

  • ULTIMAS NOTICIAS
  • TV
  • PRENSA
  • BLOG
Ver más

End of Content.

Scroll al inicio